Decisão para UCS Andaimes e Sistemas de Segurança Ltd (OH2053661)

Publicado em 29 de agosto de 2023

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A UCS Scaffolding and Safety Systems Ltd (“UCS”) é detentora de uma licença de operador de veículos de mercadorias restritas que autoriza atualmente o uso de três veículos de um centro operacional em Hallen Industrial Estate, perto de Bristol. A licença foi concedida em 11 de abril de 2022, sendo a única diretora Samantha Kendall.

Em 23 de novembro de 2022, o veículo WU12YYT, um rígido de 18 toneladas, foi objeto de um encontro DVSA na estrada com o examinador de tráfego Gavin Arnold. TE Arnold descobriu que o motorista, Tom Hearn, aparentemente cometeu os seguintes crimes:

Não comunicação da mudança de morada na carta de condução;

CPC do Condutor – sem comprovação de formação ou isenção;

Ultrapassar 4 horas e meia dirigindo por mais de 2 horas; e

Não há papel na impressora do tacógrafo.

O exame da unidade tacográfica revelou que a cabeça não estava presa ao operador atual e não tinha sido descarregada durante 635 dias, desde 26 de fevereiro de 2021. O Sr. Hearn recusou ser entrevistado na estrada.

Um veículo rígido de três eixos, YX09HYA, foi encontrado pela DVSA em 6 de março de 2023. A examinadora de tráfego Amy Comer descobriu que o motorista Josh Cashman estava aparentemente:

Utilizar veículo com tacógrafo defeituoso;

Não utilizar cartão de condutor; e

Falha ao produzir cartão de motorista ou impressão.

Este segundo encontro levou a uma investigação de acompanhamento conduzida pela TE Comer em 22 de março. Não listo aqui todas as deficiências que ela encontrou; em resumo, quase nenhum dos sistemas normais de gestão de conformidade foi encontrado. Contudo, TE Comer encontrou algumas características positivas. Houve investimento no download remoto, os veículos foram adequados ao uso que foram destinados e houve seguros. A TE Comer fez uma avaliação superficial dos sistemas de manutenção preventiva implementados. Não havia nenhum. Não houve planejamento futuro e os veículos não foram submetidos a inspeções de segurança desde a concessão da licença. No positivo, houve faturas de trabalhos realizados.

TE Comer foi informado de que a diretora, Samantha Kendall, estava ciente dos problemas, mas havia retornado a outro trabalho e que seu marido, Michael Kendall, dirigia o negócio. TE Comer observou que as deficiências encontradas desta vez eram muito semelhantes às que ela encontrou com o Sr. Kendall quando conduziu uma investigação sobre sua antiga empresa, Scaffolds by Elite Ltd (“SbyE”), em 2019.

A SbyE participou num inquérito público em junho de 2019, quando restringi a licença devido a “uma falta quase total de qualquer um dos sistemas esperados de um operador licenciado de veículos pesados de mercadorias”. A SbyE foi renomeada como “United Contract Scaffolding Ltd” em 24 de agosto de 2020. Em 23 de maio de 2022, a empresa decidiu ser dissolvida. A Declaração de Assuntos mostrou um déficit de £ 440.988, com £ 158.000 identificados como devidos à Coroa. O relatório de progresso do liquidatário há doze meses registrou o seguinte comentário:

“Esta avaliação inicial revelou questões que os liquidatários conjuntos consideraram que mereciam uma investigação mais aprofundada. Após as investigações, os Liquidantes Conjuntos questionaram as transações feitas aos diretores no período que antecedeu a nomeação dos Liquidantes Conjuntos. Atualmente estou em contato com os diretores e o contador da empresa para definir o cargo. O assunto está em andamento.”