Guia Suzuki Burgman 400 2024 • Motocicleta Total

Apresentando o 2024 Suzuki Burgman 400…

Inigualável como scooter premium do esporte, a Suzuki Burgman 400 2024 traz estilo, técnicas e características de pilotagem inigualáveis ​​que afirmam sua supremacia sobre seus concorrentes. O estilo elegante e elegante é revestido com um novo esquema de pintura Metallic Matte Sword Silver com rodas azuis que enfatizam ainda mais a aparência de desempenho de luxo do Burgman.

O nariz e a cauda do Burgman combinam estilo com função totalmente LED, já que os faróis duplos possuem luzes de posição integradas, enquanto a luz traseira combinada combina elegantemente com a carroceria suave. Um design funcional é aplicado ao painel de instrumentos que mostra claramente a autonomia de condução e o consumo de combustível em tempo real, ajudando o condutor a economizar combustível.

O forte e responsivo motor de 400 cc do Burgman utiliza um perfil de árvore de cames cuidadosamente concebido e o sistema de ignição com tecnologia de dupla faísca da Suzuki para cumprir as normas mundiais de emissões, ao mesmo tempo que oferece uma boa economia de combustível. Tal como os sistemas utilizados na Hayabusa e na GSX-S1000GT da Suzuki, o Burgman apresenta um sistema de Controlo de Tração* selecionável pelo condutor que oferece ao condutor tranquilidade e excelente capacidade de aderência à estrada numa variedade de condições de estrada. O sistema Easy Start da Suzuki é um recurso padrão da Burgman, portanto, um toque momentâneo no botão de partida aciona o motor, enquanto o sistema preciso de injeção de combustível mantém uma marcha lenta estável e suave em todas as condições.

A roda dianteira fundida de 15 polegadas de grande diâmetro oferece excelente manuseio, melhorando a aparência visual e carrega um par de rotores de freio a disco de 260 mm, enquanto a roda traseira de 13 polegadas possui um freio a disco hidráulico de 210 mm para controle de parada confiável. O Sistema de Freio Antibloqueio (ABS)** monitora a velocidade das rodas e a pressão hidráulica centenas de vezes por segundo para fornecer potência de frenagem que corresponda à tração disponível.

Combinando estilo, motor e desempenho de chassis incomparáveis, juntamente com ajudas ao condutor que inspiram confiança, a Suzuki Burgman 400 continua a ser a scooter premium de eleição para condutores de todos os níveis de experiência.

**Dependendo das condições da superfície da estrada, como estradas molhadas, soltas ou irregulares, a distância de frenagem para um veículo equipado com ABS pode ser maior do que para um veículo não equipado com ABS. O ABS não pode evitar a derrapagem das rodas causada pela frenagem nas curvas. Por favor, dirija com cuidado e não confie excessivamente no ABS.

O motor monocilíndrico, DOHC, 400 cc, com refrigeração líquida e funcionamento suave, com injeção de combustível, aciona uma transmissão automática CVT contínua.

Forte resposta do motor em baixa velocidade com excelente economia de combustível e conformidade mundial com emissões.

Os sistemas padrão Easy Start e Traction Control* podem ser monitorados a partir do painel de instrumentos atualizado.

Carroçaria desportiva e elegante com esquema de pintura Metallic Matte Sword Silver e iluminação LED avançada.

Manuseio ágil a partir de uma estrutura robusta e uma grande roda dianteira de 15 polegadas.

Espaçoso armazenamento sob o assento e dois compartimentos frontais com tomada de energia DC oferecem uma variedade de opções de carga.

Excelente poder de travagem dos travões de disco triplo com sistema de travagem antibloqueio (ABS) Suzuki de série**.

*O Sistema de Controle de Tração não substitui o controle do acelerador do piloto. Não pode evitar a perda de tração devido à velocidade excessiva quando o piloto entra numa curva e/ou aplica os freios. Também não pode evitar que a roda dianteira perca aderência.

**Dependendo das condições da superfície da estrada, como estradas molhadas, soltas ou irregulares, a distância de frenagem para um veículo equipado com ABS pode ser maior do que para um veículo não equipado com ABS. O ABS não pode evitar a derrapagem das rodas causada pela frenagem nas curvas. Por favor, dirija com cuidado e não confie excessivamente no ABS.

O motor polido, de 400 cc, com refrigeração líquida, quatro tempos, DOHC, monocilíndrico e com injeção de combustível, oferece desempenho equilibrado com forte torque de baixa a média rotação que proporciona aceleração poderosa até seu pico de potência nas RPM mais altas.

O desempenho confiável do Burgman está sempre disponível, seja no trânsito, em passeios em estrada aberta ou ao viajar com um passageiro.